Socialistiska dimridåer om Lillhagaskolan

Under våren har vi haft en skolomställningsprocess som bland annat har handlat om att lägga ner Lillhagaskolan. Efter socialdemokraternas agerande i grundskolenämnden den 7 maj är det tydligt att de inte vill vara med och ta ansvar för svåra beslut.

Jag har tillsammans med Vicki Skure-Eriksson, Lars Kallsäby och Rodrigo Romo skrivit en debattartikel som publicerades i VLT idag. Du kan läsa den nedan.

M + C: ­Socialistisk dimridå om Lillhagaskolan
Efter en lång beslutsprocess har grund­skolenämnden beslutat att Lillhagaskolan läggs ner. Beslutet om skolans nedläggning är ett led i en process som handlar om att minska lokalkostnaderna för skolan i Väster­ås. Detta gör vi för att värna resurser till lärare och andra pedagogiska resurser.

Motivet till avvecklingen är att både Lillhagaskolan och den närliggande Emaus­skolan har betydligt färre elever än vad skolorna är anpassade för. Lillhagaskolan är dessutom så liten att det är svårt att driva en god pedagogisk verksamhet inom de ekonomiska ramar skolan har. Det har inneburit att Lillhagaskolan under flera år har dragits med betydande underskott. Samtliga elever på Lillhagaskolan erbjuds plats på Emausskolan men det är naturligtvis fritt, för den som vill, att söka till andra skolor.

Först dagen före beslutet skulle fattas ­bekände Socialdemokraterna och Vänsterpartiet färg i frågan – genom ett pressmeddelande. Under den relativt långa process som har föregått beslutet i grundskolenämnden har Socialdemokraterna och Vänsterpartiet varit mycket passiva. I Proaros styrelse beslutade majoriteten och opposition enhälligt att föreslå nedläggning av skolan.

Oppositionens agerande i grundskolenämnden väcker flera frågor. Är Socialdemokraterna och Vänsterpartiet beredda att skjuta till mer pengar till Lillhagaskolan för att bevara den – och var ska då dessa tas? Eller tycker Socialdemokraterna och Vänster­partiet att andra skolor ska fortsätta och betala Lillhagaskolans underskott?

Men det hela tycks egentligen inte handla om ett engagemang för Lillhagaskolan. ­Socialdemokraterna och Vänsterpartiet anklagar majoriteten för att bedriva ett dubbelspel där de hävdar att vi vill avveckla den kommunala skolan för att ersätta den med en friskola. Detta är inget annat än en socialistisk dimridå som handlar om att smita undan och slippa ta ansvar för svåra beslut.

Vårt beslut att lägga ner Lillhagaskolan grundar sig på en seriös bedömning av skolans förutsättningar och behovet av att dra ner på skollokaler. Föräldrarnas arbete med att starta en friskola är inget som har ­initierats eller uppmuntrats av Västerås­alliansen, vilket också intygades av de ­föräldrarådsrepresentanter som deltog på grundskolenämndens sammanträde den 7 maj. Däremot bejakar vi lokala initiativ och valfrihet varför vi inte har för avsikt att i onödan sätt käppar i hjulen för föräldrarnas strävan.

Socialdemokraterna och Vänsterpartiet vill dock göra allt som står i deras makt för att motverka föräldrarnas ambitioner. Det står i stark kontrast till den långa traditionen i Västerås av att se positivt på friskolor. Men det råder en ny tid när Socialdemokraterna har tvingats in i vänsterfållan.

Mikael Damsgaard (M)ordförande grundskolenämnden
Vicki Skure-Eriksson (C)vice ordförande grundskolenämnden
Lars Kallsäby (C)ordförande Proaros
Rodrigo Romo (M)vice ordförande Proaros

Ingen överdebitering av båtägare

I ett antal debattartiklar och insändare har den vid årsskiftet höjda båtplatsavgiften kritiserats. Vi vill därför ta tillfället i akt att beskriva vad avgiftsnivån baseras på. I Västerås omfattar båtplatsavgiften till och med i år plats vid brygga och vinterförvaring på land. Grundprincipen vid fastställande av nivån på avgifterna är att driften av anläggningarna och kapitalkostnader från investeringar i fritidsbåtsanläggningarna ska bäras av avgifter.

Den relativt kraftiga höjningen av båtplatsavgifterna som skedde från och med årsskiftet måste ses i ljuset av att stadens drift av båtplatser har visat på underskott och att stora investeringar har skett i fritidsbåtsanläggningarna. De största investeringarna är den nya båtupptagningen vid Lövudden och återuppbyggnaden av Å-piren vid Lögarängshamnen.

Enligt bokslutet för 2008 subventionerade skattebetalarna verksamheten med 1,4 mkr. Ansvaret för finansieringen av de stora investeringarna i fritidsbåtsanläggningarna har fördelats genom att skattebetalarna tar ansvar för vissa investeringar, t ex Å-piren och att ansvaret för andra investeringar fördelas mellan MUAB (som exploaterar Öster Mälarstrand) och båtägarkollektivet genom båtplatsavgifter, t ex båtupptagningen vid Lövudden.

Kostnaderna för båtplatser är i hög grad beroende av hur stora investeringar som har gjorts i anläggningarna. Kostnadsnivån mellan olika kommuner kan därför variera kraftigt. Vår grundprincip är att avgifterna ska baseras på en självkostnad för verksamheten.

Från och med kommande vintersäsong arrenderas de kommunala vinterförvaringsplatserna av Västerås förenade båtklubbar AB som kommer att ansvara för driften men också fastställa och ta upp avgifter för vinterförvaringen av båtar. Syftet med förändringen är att säkerställa en rationell drift och att åstadkomma nödvändig samordning av vinterförvaringen samt att ge båtägarna ett ökat inflytande över verksamheten genom bolaget som ägs av Västerås båtklubbar.

I och med de arrendeintäkter staden erhåller skapas ett utrymme för en viss sänkning av avgifterna för båtplatser från och med 2010. Den som inte förvarar sin båt på de kommunala vinterförvaringsplatserna får därmed en sänkt kostnad.

Vi ser positivt på det ansvar som båtklubbarna har varit villiga att ta på sig och vi är öppna för att diskutera ansvaret för driften av även andra fritidsbåtsanläggningar.

70 mkr till Västerås 2010

Idag kom regeringen med ett viktigt besked. Statsbidragen till kommunerna höjs för att motverka krisens effekter i den kommunala ekonomin. För Västerås del ger de höjda statsbidragen 70 mkr för 2010. Det räcker inte för radera krisens negativa effekter i den kommunala ekonomin. Men - det hjälper oss att undvika stora generella neddragningar i verksamheterna.

Västeråsalliansen är mån om att de besparingar som behöver göras inför 2010 i första hand ska göras genom riktade insatser - dvs att verksamheter läggs ner etc. Vi vill undvika att smeta ut generella besparingskrav.

Som ordförande i Grundskolenämnden är detta viktigt. Vi arbetar hårt för att hitta besparingar som inte drabbar lärartäthet och klasstorlekar. Vi kommer pröva vilka verksamheter vi ska bedriva och fortsätta skolomställningsarbetet för att minska den överkapacitet vi har i skollokaler.

Lärarförbundet menar att regeringens satsning är för liten och hänvisar till många lagda varsel på lärare. Här är det viktigt att sortera korten. Det huvudakliga behovet av att minska antalet lärare i kommunerna beror på stora demografiska förändringar. I Västerås minskar antalet högstadieelever med 1000 elever på 3 år. Det motsvarar ca 70 lärartjänster. Detta behov av omställning beror inte på besparingskrav utan på en ständig anpassning efter förändrade demografiska förutsättningar.

Guldet är hemma!

Efter åtta långa år är åter bandyguldet hemma i Västerås. Jag följde finaldramat på studenternas i lördags. Det var en fantastisk upplevelse. Med över 20000 personer på läktarna, varav tusentals västeråsare bärgade VSK hem guldet genom att besegra Edsbyn med 5-4. Det som var särskilt roligt i år var naturligtvis de många unga spelarna som har fostrats i VSK. När 5 etablerade spelare lämnade klubben inför säsongen värvade VSK endast en ny. Resten av truppen fylldes på med juniorer. Det var en långsiktig satsning som gav utdelning redan första säsongen.

I måndags uppvaktades klubben i Västerås. Inför 1000-1500 västeråsare hyllades laget i blåst och snöväder på Sigmatorget. Trots att det var aningen kylslaget fylldes torget av värme. Jag delade tillsammans med Elisabeth Unell ut en gratifikation om totalt 100000 kr till klubben. På kvällen var jag värd för en hyllningsmiddag för laget på Rocklunda restaurangen.

Jag hoppas på fler hyllningar till Västeråsidrotten under våren. Damlagen i både IVH och Rönnby Tigers spelar slutspel och kan nå långt! Om VIK dessutom skulle ta halmstrået och nå elitserien så kommer detta idrottsår ge mer än vad någon har kunnat hoppas på!

Nu är jag tillbaka...

Efter ett litet uppehåll är jag nu tillbaka på bloggen. Det är mycket som har hänt sedan sist. Det största för mig personligen är naturligtvis att jag blev pappa till en liten tjej den 10 februari. Ebba heter vår lilla sötnos. Det är roligt men jag kan väl inte riktigt påstå att vi har hittat några riktiga rutiner.

Det har varit en del besök från släkt och vänner men ännu återstår många. Särskilt roligt är det att min bror Niclas blev pappa till en liten Oscar den 14 januari. Ebba har därmed en jämnårig kusin. Det ska bli roligt att se när de börjar upptäcka varandra.

Jag återkommer med lite om den politiska händelseutvecklingen.

Äntligen 2...

Till sist presenterade alliansens partiledare en energiöverenskommelse som bland annat innebär att nuvarande kärnkraft kan ersättas med ny. Det är ett viktigt beslut för klimatet, Sverige och vårt näringsliv och inte minst för alliansen.

Nu är frågan hur Mona Sahlin hanterar det här. Går hon kärnkraftsvännerna i LO till mötes eller går hon i ledband med sitt övriga regeringsunderlag?

Äntligen...

Igår blev det äntligen klart att Ryanair startar två nya flyglinjer från Västerås flygplats. Jag är övertygad om att båda linjerna kommer att gå bra. Barcelona har naturligtvis i sig själv en enorm dragningskraft - men från flygplatsen Girona är det inte heller särskilt långt till den franska gränsen och en region som Languedoc-Roussillon med städer som Montpellier och Perpignan.

Även den andra nya destinationen, Düsseldorf, är intressant eftersom staden ligger kanske Europas mest tätbefolkade område. Det innebär att vi västeråsare får närmare till en central och viktig del av Europa, men också att många tyskar och holländare får mycket närmare till oss.

Dessa nya linjer har varit efterlängtade. Västerås flygplats kan ha en mycket stor regional betydelse. Men det förutsätter naturligtvis bra flyglinjer. Jag hoppas därför på mer! Jag ser fram mot att Ryanair startar linjer till Milano/Bergamo och Paris. Jag hoppas också att Wizzair kan starta flygningar till Budapest. Utöver detta skulle jag gärna se ett par dagliga flyg till Amsterdam/Schiphol för att därifrån kunna nå interkontinentalflyg och en stor mängd mindre flygplatser i Frankrike, Tyskland och Storbrittanien. Jag håller tummarna för det!!!